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波音公司（Boeing）近期在737 MAX客機(jī)的生產(chǎn)線上，遭遇螺栓與螺母的關(guān)鍵性短缺問題。這一問題源于其重要供應(yīng)商 SPS Technologies（位于美國賓州的緊固件制造商）發(fā)生工廠火災(zāi)，導(dǎo)致交付延遲和零部件庫存告急。
盡管波音迅速啟動備用采購方案，從其他供應(yīng)商如 LISI Aerospace 等處調(diào)撥資源，但仍面臨以下難題：
關(guān)鍵零件采購周期延長近30天；
部分替代產(chǎn)品成本提升超過200%；
產(chǎn)線局部臨時放緩，部分供應(yīng)商被迫提前交貨。
本次短缺的產(chǎn)品主要包括：
航空用鈦合金高強(qiáng)螺栓；
帶有特殊防松結(jié)構(gòu)的螺母；
用于機(jī)翼與起落架連接部位的高精度緊固組件。
這些部件因涉及飛行安全，不可隨意更換為低等級替代件，使得補(bǔ)貨難度陡增。
全球高端緊固件供應(yīng)鏈存在集中依賴現(xiàn)象，一旦某個核心廠商出問題，波及范圍極大；
航空航天等領(lǐng)域?qū)Α翱煽啃浴⒄J(rèn)證、可追溯性”要求極高，一顆螺絲都需要通過多項(xiàng)審查；
多源備份、庫存智能化將成為主流策略，尤其是面對突發(fā)事件（如火災(zāi)、地震等）的風(fēng)險應(yīng)對。
“在全球緊固件市場重構(gòu)期，具備高強(qiáng)度材料開發(fā)能力、穩(wěn)定供貨能力的中國制造商有望迎來出口機(jī)會。”
尤其在航空、軌道交通、新能源裝備等高附加值領(lǐng)域，具備認(rèn)證資質(zhì)與交付響應(yīng)能力的廠商將獲得更多關(guān)注。
